0109车智日报:蔚来发布硬件怪兽ET7,合肥投资零跑,特斯拉市值8000亿美元!

原标题:0109车智日报:蔚来发布硬件怪兽ET7,合肥投资零跑,特斯拉市值8000亿美元! 来源:车智

1、NIO DAY 2020 NIO DAY 2020在成都举办,现场发布了全新轿车ET 7,第二代换电站,150度电的固态电池包,和碳交易积分返还车主等。 硬件怪兽ET 7 ADAM车载计算平台算力高达1016TOPS,量产车最强。NAD自动驾驶功能按月付费,月付680元。 传感器:11个800万像素的摄像头、1个远距离高精度激光雷达,5个毫米波雷达,12个超声波雷达。

续航:搭载150度电固态电池包的车型续航超过1000公里,这也是量产电动汽车最长续航,不知道是哪种工况了。 第二代换电站:无人值守,4个车位大小,可储备13块电池,单日可换电312次,车主无需下车一键换电,目标要建500座。 碳积分交易收益,通过蔚来积分体系回馈用户。

车智点评:ET 7的出现,进一步堆砌了各种硬件,包括了车辆电子硬件和豪华舒适性硬件,车载计算平台高达1016TOPS的算力,绝对是量产车最强,这个算力,几乎是可以实现L4自动驾驶功能的,别忘了,ET 7还搭载了一颗长距离的高精度激光雷达。 如此强大的性能,虽然是2022年Q4才开始交付,也很好奇会不会跳票!至于其他的一些服务,包括NAD功能的按月付费,不知道特斯拉会不会跟,车主愿不愿意付费,毕竟一旦算账了,会有人觉得没必要。 2、美国NHTSA认定特斯拉246个失控加速都是踩错踏板 美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布了对特斯拉失控加速的调查报告。报告显示,246个案例全部都是踩错踏板造成的。NHTSA表示,它已经拒绝了审查66.2万辆特斯拉汽车的请愿书。 NHTSA称:“没有证据表明加速踏板总成、电机控制系统或制动系统存在任何导致上述事故的故障。”没有证据表明设计因素会增加踏板误用的可能性。” NHTSA还表示,特斯拉汽车的制造并没有使驾驶员踩错踏板的可能性增加。这基本上意味着任何导致车祸的加速都是驾驶员的误操作造成的。 车智点评:246个失控加速都是车主踩错踏板造成的,这个也是蛮厉害的,特斯拉车主都是新手二把刀? 3、合肥与零跑战略合作,并参与零跑B轮投资 据外媒报道,知情人士透露,合肥市政府与零跑科技正式签订战略合作协议,将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作。零跑是继“蔚来”之后,合肥引入的第二家造车新势力企业。 零跑汽车相关负责人称,“和合肥市政府达成合作协议之后,零跑将在合肥建立第二工厂,总部仍在杭州。另外,合肥市政府也参与了零跑的B轮融资。” 车智点评:最强政府VC合肥,是坚定的投入新能源,前面有大众江淮、蔚来,加上零跑,做足的准备,覆盖了新能源汽车的用户群体。为什么引入零跑,因为基于大华股份背景,零跑的核心技术能力还是有的,包括芯片、汽车电子等。还有很重要一点,零跑在2020年12月销量超过了3000辆!

4、通用汽车更换品牌LOGO,显示电动化的决心 1月8日,通用汽车发布了新的企业标识logo, 该公司表示这标志着其向电气化转型的决心。 这是通用自1908年成立以来第五次调整企业LOGO。新的logo样式主要强调电动化和数字化的未来,这是通用汽车一项名为“Everybody In”营销计划的一部分。 通用汽车表示,圆形边缘的小写字体更具亲和力、现代感、人性化和包容性。字母“m”下方的横线承袭自现有logo,同时从视觉上对Ultium平台进行呈现;字母“m“上方通过留白被设计成了电源插头的形象。 醒目的蓝色调能够和通用汽车的悠久历史产生连结,同时代表了纯净天空的意象,展现了“零排放”未来的美好愿景。水平方向延展的颜色渐变与Ultium平台带来的能量和电力相呼应,象征着全速迈向纯电动未来。 车智点评:通用的电动化决心很大,包括Volt销量也一度不错,新推出的电动版野马,也很用心,在自动驾驶领域,通用也早早并购了Cruise,并且发布了原型车Origin。 大象转身很难,看通用能不能成功转身了。

5、西井科技完成C3轮融资 志在港口自动驾驶的国内全栈式人工智能创新公司西井科技已于2020年内完成C3轮融资。 本轮投资方包括中国航运央企中远海运、上海国资平台科创投集团和深圳鹏瑞资本、山东政府背景的创研中祥资本,老股东和高资本以联合领投方参与本轮。2020年是西井科技历史上极为重要的一年。除了获得了2轮亿元级融资,西井科技的业务板块拓展与整合也在这一年初步完成。 车智点评:一年内完成两轮融资,显示了资方对港口自动驾驶商业化前景的看好,国资背景资金的进场,能给西井带来一些行业资源,也包括了科创板IPO的资源。

6、特斯拉将推16万车型,市值超8000亿美元成美国第五大公司 上海市建设项目环评信息公开平台上,特斯拉中国对上海超级工厂(一期)第二阶段的环评报告显示,第二阶段项目建成后,将新增Model 3、Model Y车型及相关衍生车型生产能力。 新车早在 2020 年 9 月就已经立项,预计将在今年 3 月份完成产品验证,最早可能在2022年上市。此外,新车型定位低于 Model 3,或为紧凑型两厢车轿车,车身底盘基于Model3来打造,起售价在 16 万元人民币(2.5万美元)左右。但特斯拉官方目前是否认这个信息的。 截止至发稿时,特斯拉市值已经突破8000亿美元,超越Facebook成为美国第五大上市公司。 点评:每天没有特斯拉的信息,那才是奇怪的。股价狂飙的特斯拉,1万亿美元市值在望了。这绝对离不开中国市场的支持,16万的国产特斯拉Model 2,将会给国内新能源汽车企业更大的压力。消费者是受益的,因为有竞争才会有更好的产品。

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